日前,海馬汽車在互動平臺表示,公司第四代氫燃料電池汽車正在研發中,將采用更高功率電堆、更高效率電驅系統、更安全的儲氫技術、更長壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性。
而其第三代氫燃料電池車“海馬7X-H”,是海馬“光伏發電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運營”全產業鏈零碳排放的關鍵組成部分,目前已經在第二屆中國國際消費品博覽會亮相。
據了解,海馬7X-H是國內首臺70MPa氫燃料電池MPV,采用高功率密度金屬堆、高集成高效率燃料電池系統、高安全車載氫系統,,整車在綜合工況下續駛里程800km,一次加滿氫氣僅需3至5分鐘,適用于公共出行、旅游租賃等應用場景。
海馬汽車表示,海馬7X-H將于2023年開展模擬示范運營,結合海南自貿港優越的政策環境與區位優勢,爭取在氫能汽車產業生態上形成差異化競爭優勢。
海馬汽車最新業績預告顯示,公司2022年上半年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損8000萬元至1.2億元;扣除非經常性損益后的凈利潤虧損8500萬元至1.25億元,再次陷入虧損模式。
對此,海馬汽車表示,當前,汽車產業發展與格局發生巨大變化,在技術路線、營銷創新等領域對傳統汽車企業提出嚴峻挑戰。公司目前正在深入推進第四次創業與調整,戰略調整期恰逢行業轉型期,雙期疊加給公司帶來更嚴峻挑戰。
據悉,“十四五”期間,海馬汽車將打造海南自貿港海馬汽車“雙碳汽車生態體”,上游打造“綠電中心”,集綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電充電換電、綠電及谷電儲電售電等于一體;中游打造低碳工廠,推進綠色制造;下游打造“馬邦出行”,全產業鏈踐行綠色發展戰略。
未來,海馬汽車將繼續利用海南自貿港的政策優勢與得天獨厚的區位優勢,在氫能全產業鏈展開積極探索,為海南清潔能源島建設貢獻力量。
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