網約車現在很常見了,市民楊先生就是網約車大軍中的一員,由于種種原因,自己之前的生意不好做,就想著買輛網約車跑跑掙點錢,可沒想到,車都過戶到自己名下了,結果營運手續卻上不了,那這車買的還有什么意義呢?買車之前為什么沒提前打聽清楚呢?
楊先生告訴記者說:“4S店承諾我能辦成營運,現在卻辦不了,這算不算是欺詐,我跟他們協商了10幾天,把我一晾就是一天,我花了十幾萬買了輛車,在家里院子里停著,保險也沒有上?!?/p>
花了12萬元買的車,如今只能看不能開,這車買的糟心啊。今年10月份,楊先生聽說位于黑龍江中路10號的東風悅達起亞青島悅盛4S店,有一批二手網約車出售,價格很有優勢,而且4S店承諾,可以幫忙辦理全套營運手續,這正適合剛剛入行的楊先生。
楊先生看中的是一輛起亞K5,這輛車之前就是從事營運活動,有了4S店的保證,楊先生痛快的簽訂了購車合同,并交納了購車款,11月初過戶后,楊先生就在家中等待4S店的回復,可是怎么等也沒等來車行的消息。
時間就是成本,總這么拖著不是辦法,楊先生決定去辦理營運手續,可沒想到卻得到了這樣的答復。
楊先生打聽到的政策簡單來說,如果是一輛新車,想要從事營運活動,需要在一年之內辦理手續。過時不候,如果買的是一輛二手網約車,之前辦理過營運證,車輛在出售后需要在三年內,變更營運手續,超出這個時間,同樣無法辦理,而楊先生買的這輛車,是2021年6月份上牌的,至今已經是兩年半的車輛了,關鍵是在交通部門的系統內,并沒有查詢到任何營運信息,也就是說,這輛車無論如何都無法再辦理營運手續,只能當做私家車開了。
楊先生告訴記者:“4S店本身就沒落實清楚,車輛的性質,他們自以為可以上營運手續,現在已經看到結果了,就是辦不了營運,我也一直在積極協調這件事兒,他們的人又不面對,退車也好賠償我的損失也好,4S店就是不正面面對這個問題?!?/p>
這輛車既然無法辦理營運,4S店方面不可能不知情,又為何還要做出包辦的承諾,賣給楊先生呢?對此4S店方面,又會是什么解釋呢?記者和楊先生找到了東風悅達起亞青島悅盛4S店。
東風悅達起亞青島悅盛4S店售后部的袁經理很肯定的告訴記者,這輛車是可以辦理營運手續的,但是在買車時,銷售人員不會也不允許做出百分百的承諾,正常的辦理營運手續,需要以公司的名義,由專業人員進行營運辦理,這樣會比個人辦理更加容易快速,成功率也高,等營運證辦理下來后,再整套過戶給楊先生,可楊先生就是等不及,非要個人進行了辦理,結果以失敗告終。
這事兒到這就很有意思了,4S店方面承諾,有能力有辦法辦理營運,但楊先生認為,車輛本身手續存在問題,誰辦也不好使,那問題來了,相關政策到底是怎么制定的呢?公司辦理和個人辦理,真的有這么大的區別嗎?在現場,記者咨詢了青島市運輸事業發展中心出租客運處。
這位工作人員的答復很清楚,也正如楊先生說的那樣,只要車輛手續齊全,公司和個人都可以辦理,反言之,如果手續存在問題,那誰來辦也不好使,小全得到的官方回答,與4S店袁經理的說法大相徑庭,既然政策一視同仁,袁經理為何還會信誓旦旦的做出承諾呢?還是說,這壓根就是4S店方面,為了提高銷量做出了不實宣傳呢?
袁經理解釋說,這輛車的第一任車主,是在海南從事的網約車,當時已經辦理了營運手續,之后車輛被買賣到了東風悅達起亞青島悅盛4S店,只是沒有辦理營運手續轉移,按照國家的3年內的時間要求,東風悅達起亞青島悅盛4S店可以隨時辦理變更手續,然后再做二次變更,到楊先生名下。這樣的解釋聽上去很通順,不過新的問題又來了,既然之前從事過營運,那為何交通部門會給出車輛從未辦理過營運手續的說法呢?到底是哪個環節出現了問題,為了查清此事,記者又跑了一趟福州南路上的市民中心。
說到這,事情總算是弄清楚了,由于兩省之間系統沒有關聯,出現了這樣的誤會,只要手續齊全車輛還是可以辦理營運的,這也是袁經理之前給出的承諾。之前因為溝通問題出現誤會,雙方鬧得不太愉快,那么,下一步車的事該怎么處理呢?
東風悅達起亞青島悅盛4S店售后部袁經理表示:“第一我們車可以給你退,第二如果你還想繼續營運,希望你配合我們去走手續,我們來幫你辦,現在這就屬于一輛正常私家車,我們沒法去給你進行一下,營運或者停運補償?!?/p>
袁經理給出了解決方案,可以全款退車,但楊先生認為,耽誤了自己這么長時間,應該給予一定的經濟補償,提出了一萬元的賠償金額。
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